海市蜃楼 Mirage: 颠脏线

凌晨五时起床出发，为的是一睹梅里雪山的日照金山。离开升平镇，走了一段二十分钟的路后，到达观赏梅里雪山的最佳地点-飞来寺。在微弱的光线中，我们可以隐约看到那完美之巅。虽然时间还早，但这里已经站满了游客，目的都是一样，大家都屏吸以待，把三角架架好，等待第一道曙光的照射。冷风咻咻地吹来，我只能左手戴上手套，右手藏在寒衣内，凝视着梅里雪山，随时准备拍摄。好像奇迹般的，群山的山峰开始被洒上了金黄色，在那里守候的人开始发出惊叹的赞美声，手按起快门，心情十分振奋。这个景象只维持短短的十分钟就消失了，显得非常珍贵。雪山转雪白色后，又是另一番景色。可惜的是整个过程中，尖峰上的阴霾迟迟不肯离去，把阳光给挡了。能够亲眼目睹日照金山已经是非常幸运，不能奢求太多，听说许多人来了几次，都没机会看到，看来上天待我们真的不薄。面对着雪山，有一种豁然开朗的心情，大家都迟迟不肯离去，直到车队催我们吃早餐。

吃过热腾腾的粥后，开始出发。在离开德钦的路上，在下车拍照的时候，遇上了一位老藏人。吸烟的人看得很多，用鼻子吸烟的人倒是第一次。他把烟草磨成粉末状，手捏着其中一个鼻孔，另一个鼻孔从指尖上把粉末吸了进去。车队试了后，健欣也跃跃欲试，换来的是一把鼻涕一把眼泪，呛到不行。今天将会使整个旅途最艰辛的一天，从德钦到芒康都是石头路和泥路，这一段路一直都修不好，经常发生土崩，在冬天更是被大雪覆盖，无法通车。虽然是危险重重，但对于这一切未知数还是感到非常期待。这一路上都非常颠簸，后车门一度被颠开，行李都掉了出来。当然，选择参与这趟旅程的人都不会晕车，会晕车的人肯定会呕得稀里哗啦。车都是沿着山走，一些路段只能允许一辆车行驶，从车窗望下去就是澜沧江，车轮和马路边缘的距离可能不到二十公分，车队都全神贯注地驾着车。同时，我们也被吩咐别坐太过靠窗，随时随地都会有落石坠下把窗口击破，也可能会连车带人掉入澜沧江。

大约十一左右，我们在佛山乡停下吃午餐，由车队请客。佛山乡不是很大，就只有路两旁的房子。用过餐后，大家都往厕所跑去，清一下膀胱的积水，结果被厕所的景象吓着，宁愿到路边解决。我们又继续上路，晃着跨过云南和西藏两省的交界。大家还特地在交界停下，拍下自己到西藏一游的证据。大约三个小时后，终于到达西藏的第一个镇-盐井。盐井是纳西人的集居地，来到这里可以看看千年盐田。我一直以为只有海边才能晒出盐来，原来处于山之间的盐井也能出产盐，在茶马古道的兴盛时期供应给缺乏盐的西藏。车队说这里已经印好门票，准备在这几个月后开始收取入门费。我不得不佩服当地政府的办事效率，可以挣钱的景点都开始收费，收费后又开始建设，不知道这是好事，还是坏事。澜沧江两旁都有盐台，当地的人们从水井中取出含有盐分的水，再背到盐台中自然晒干。在盐台下可以看到钟乳石状的盐柱，是长年累月下所形成的。刚好有一位妇女在那儿干活，车队给了她一点钱，让我们拍照。那妇人腼腆地背着盐水，在大家准备就绪后，开始把背后水桶里的水倒在盐台上，我们就这样拍了这难得一见的照片。其实，我不是十分赞同用钱来换取拍照的做法，虽然我不是一个伟大的摄影人，但感觉上如果牵涉到金钱才能换取的摄影创作，做作不自然之余，还可能影响的当地人民的纯朴。但许多大师级作品何尝也不是如此，为了追求画面的美丽而刻意安排人、物、景，看来还是必须说服自己要在这方面放得开。

离开盐井依然是石头路，而且处处碰到修路，必须停车等候，有些路段还可以看到工人准备把山炸开。德钦和芒康之间短短的两百四十公里的路程，就在时速三十公里中，花了十四个小时完成。翻越红拉山的路途都是黄泥路，而且下了一场雨，车一直在泥路打滑。一辆铲泥车不小心陷入泥里，我们都被堵在后面无法前行，必须动用钢线把车拉上来才能继续行驶。在这鸟不生蛋的地方，司机们都必须互相帮忙。我们经过一个村庄，车队说这里的小孩都会站在路中拦车，不让过去。果然尾随我们的两辆车都被小孩拦了，而且钱给不够还真的不让车过，非常夸张。

这里的晚上九点，太阳才开始下山，有点不习惯。就在完全没有路灯的黑暗泥路上，车靠着车头灯照明，无法估计我们身在何处。直到电话开始有讯号时，大家才松了一口气，这时已经是十一点了。随便地吃了一碗的馄饨，然后就到宾馆休息。我们在这里和走川藏南线的第四辆车会合，明天起四辆车就会走在一块儿。

滇藏线，真的是名副其实的“颠脏线”，差点把五脏六腑都颠了出来。今天体验的是山的高深莫测，滇藏线的颠簸，还有离开中国境内就会被称为湄公河的澜沧江。在这里小便，分分钟会让中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南的六国人民尝到，哈！

~花费~